PARTE II: RELÓGIO, HORÁRIOS, MADRUGADAS...

Para ser comissário de vôo é fundamental saber a diferença entre nós e os terráqueos. É verdade! Se você não conseguir encontrar esta diferença, pode ter certeza que se sentirá um completo perdido e fora do mundo real.

Nós comissários, como estou começando a aprender, não folgamos como os terráqueos, não trabalhamos com os pés no chão, não possuímos horários,digamos, normais entre outras características.

Se você pensa em dormir nas tardes de domingo, ou tomar café da manhã pela manhã, ou jantar a noite, ou dormir de madrugada....bem...pode esquecer! Estou percebendo que ser comissário é ficar totalmente dependente do relógio e perder a rotina que os terráqueos possuem.

Para voar, há que acordar nos horários mais loucos...e dormir nos horários mais inusitados....Enquanto o mundo inteiro acorda, nós dormimos...e quando todos dormem, estamos acordando. De vez em quando nossos horários parecem com os dos terráqueos, mas logo no dia seguinte você é acionado para um vôo de madrugada para Maceió. E aí seu organismo vira de cabeça para baixo!

Como se organizar?

Disciplina é fundamental! Em casa, coloque dois relógios ou celulares para despertar. Nos hotéis, peça chamada de despertar e coloque o celular para te acordar também! Quanto ao organismo, ele sofre mesmo. Não há muito o que fazer além de procurar dormir bastante. A empolgação para conhecer uma nova cidade e a vontade de interagir com a tripulação devem ficar em segundo plano quando o assunto é seu corpo. Não há nada melhor do que assumir um vôo com oito horas redondas de sono! Você fica incrivelmente disposto.

Como tradicional insone, estou começando a dar valor a uma boa noite (ou dia) de sono. E isso é praticamente um milagre! rs No início é uma loucura! Você sofre bastante com os horários e você acha que vai enlouquecer ou virar um zumbi. Mas é normal essa turbulência de início. Mas não esqueça, dormir é o melhor remédio!

Torne o relógio um de seus melhores amigos! E encare a madrugada como um grande desafio gostoso de ser superado. Até porque os vôos de madrugada são os melhores e mais bem pagos! rsrsrs

Próximo post: "Porque será que todo comissário engorda?" Eu não quero!

Abraços e beijos a todos!!!!

UMA NOVA REALIDADE - UM NOVO COTIDIANO: PARTE I - MALA

O treinamento acabou! E aí eu fiquei pensando: Como será agora? Como será o meu novo "cotidiano profissional"? Só mesmo vivendo para saber.

Depois de uma eterna espera de um mês pelo CHT, finalmente a escala saiu! E o frenesi norteou toda minha turma. Um liga para o outro, que se comunica por internet com outro, que sai para um barzinho com outro...todos querendo saber da escala do outro. Esse início é muito gostoso. É quando você está a 100%, com empolgação, vontade e disposto a se entregar. E o grande barato de ser comissário é tentar, por mais difícil que seja, manter este frescor de início durante todos os seus dias de vôo. Assim o trabalho rende e você encara as dificuldades com muito mais tranqüilidade e sagacidade.

Com a escala na mão, parti para mais um desafio: MALA! Aí tinha que considerar os lugares para quais eu iria. No meu caso era o Nordeste. Então nada de casaco e sim camisetas! Eu aprendi, sendo mordomo de um hotel, a fazer e desfazer malas. Por isso pensei que seria muito fácil. Comecei a por tudo que eu considerava indispensável na cama para assim, organizar as coisas. Quando terminei, me vi praticamente sentando na mala para que ela fechasse. rs Era uma mala para apenas quatro dias de vôo! Não achei que devesse tirar nada.

Eu paguei caro por achar que sabia fazer mala! Fiquei pra lá e pra cá pelos aeroportos do nordeste com uma mala pesada que só fez machucar a minha mão. E ainda mais, usei menos de 20% do que tinha considerado "indispensável".

Na minha percepção ser comissário é como ser um cantor em turnê pelo Brasil. Você vive um rotina louca de deslocamentos, passa por vários hotéis, se perde nos dias da semana, se torna dependente de uma tabela de horários e sempre deve estar com a MALA pronta para o que der e vier.

Com este raciocínio em minha cabeça, encontrei meu norte. Não devo preparar a mala para apenas uma rotina de vôo. Tenho que deixá-la preparada para sempre, para o que der e vier. Logo, independente do lugar para qual me deslocarei, tenho que colocar poucos porém essenciais itens. Peças "coringas" de roupas, duas mudas de uniforme, um tênis de corrida, Ipod, carregadores, laptop e claro, produtos de higiene pessoal. Ah, e um bom livro! Pronto, a mala está leve e pronta para qualquer estado da federação!

E assim eu vou aprendendo a viver esta nova realidade!

Próximo post: Horários! Como se acostumar!

Abraços e beijos a todos!

Filipe Eloy

A TEMIDA DINÂMICA DE GRUPO - PARTE II

Pessoal,

Passando a primeira parte, os candidatos, pelo menos até a minha dinâmica, realizam uma atividade em grupo. Não posso detalhar como ela funciona, ou seja, como ocorre em miúdos a atividade. Até porque como eu disse nos posts anteriores, existem diferentes formas de avaliar os candidatos.

Esta fase, segundo minha percepção, é decisiva para o candidato! Logo, concentração total, galera! Nesta parte é super importante que os candidatos mostrem algumas características que, para a empresa,são fundamentais:

TER OPINIÃO - Não fique calado deixando que os outros falem sem parar. Mostre que você está lá para mostrar sua opinião. Mas faça isso de forma tranquila e educada.

SABER OUVIR - Não corte ninguém - deixe os outros também mostrarem suas opiniões.

BUSCAR O CONSENSO - Se você não concorda com o que os outros dizem e a maioria do grupo tem a mesma opinião, veja o que eles farão para convencer você a mudar de idéia. É importante para os avaliadores que não tenha divergências ao final da discussão. Entrem num consenso! Sorria e mostre que está satisfeito com o resultado final da atividade!

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Agora, meus amigos, é rezar para dar tudo certo! Seja otimista e não sofra por antecedência! Fique confiante com seu desempenho e analise em casa como você se saiu.
Vou ser honesto: A espera da resposta mata qualquer um de ansiedade! E esta espera pode durar pouquíssimos dias, como também pode levar semanas. Não fiquem paranóicos como eu fiquei! rs A resposta vem para todos!

Eu gostaria muito de falar nos próximos posts sobre o treinamento. Entretanto não posso fornecer certas informações da empresa - não que seja secreto, mas por uma questão de ética profissional, prefiro não falar do assunto.

Vou descrever um pouco como é o dia a dia do comissário. Estou aprendendo como adaptar a minha vida a loucura gostosa da aviação. Seria legal se vocês embarcassem comigo nessa! :)

Abraços e beijos a todos.

A TEMIDA DINÂMICA DE GRUPO - PARTE I

Chegar a esta etapa do processo seletivo da TAM é uma grande conquista. É como estar bem perto da praia depois de tanto nadar. E ninguém quer morrer na praia, né? rs

Porque a dinâmica de grupo é a mais temida? É simples! Porque nós, candidatos nunca sabemos se realmente estamos agradando ou não. Nós temos em mente qual seria mais ou menos o perfil de um comissário da TAM e procuramos nos espelhar neste molde. Mas não tem como ser preciso visto que temos perfis tão diferentes trabalhando na empresa! Qual será o meu perfil? Será que agrada? Será que falei demais? Será que falei de menos? Será que falei besteira? Será que fui bem? Será que eles gostaram de mim? Será? Será Será?......A incerteza de ter agradado ou não norteiam a dinâmica de grupo.

Não existe a fórmula perfeita para se dar bem na dinâmica. Algumas dicas genéricas foram dadas no fantástico do último domingo (27/03) pelo experiente Max Geringer. Vou usar uma ou outra por aqui. Vou pontuar também algumas percepções minhas e de alguns amigos que me ajudaram antes de eu passar pela dinâmica.

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Uma funcionária da gerência de tripulação e uma psicóloga reúnem em uma sala aproximadamente 15 pessoas para uma dinâmica. Alguns já se conhecem das primeira e segunda etapas - logo, todos acabam compartilhando da mesma tensão. Este é o cenário.

ATENÇÃO! As meninas que realizam a dinâmica são incrivelmente simpáticas e tentam tornar o ambiente bastante descontraído para aliviar a tensão dos candidatos. MAS ISSO NÃO QUER DIZER QUE VOCÊ POSSA FAZER PIADAS, SENTAR DE MANEIRA RELAXADA DEMAIS, OU FAZER QUALQUER TIPO DE BRINCADEIRA. Muita gente cai nessa hora! O ambiente vai ficar descontraído sim, mas não significa que você tenha que ficar totalmente solto. Continue mantendo a postura, mas com um toque de leveza. Sorria de forma leve, se o ambiente favorecer. Ficar sério demais também atrapalha. Lembrem-se sempre que o equilíbrio é fundamental!

Mais uma vez, como na Triagem, somos convidados a nos apresentar na frente da sala. Mas desta vez o olhar clínico delas é ainda mais aguçado. Tenha certeza de estar impecável ainda antes de entrar na sala. Aos homens, cuidado com o nó na gravata e deixem o último botão do paletó solto! Surpreenda elas com sua elegância. Às mulheres, atenção ao cabelo, unhas e altura da saia. Como na triagem, não podemos gesticular demais, tremer perna, colocar os braços para trás ou ficar mexendo no cabelo.

Nesta hora elas farão perguntas do tipo (além das perguntas de cunho pessoal como nome, idade, cidade...):

"Porque você quer ser comissário?"
DICA: Nada de "Desde criança que sonho em ser". Se realmente você quer ser comissário desde criança, mude as palavras: "Entrar para a aviação é um desejo que me acompanha há algum tempo." Torne seu sonho mais sério!

Qual você considera seu maior defeito? E o que você faz para mudar?
DICA: Nada de "perfeccionista" ou "ansioso". Esses defeitos já estão passados e mais que marcados como clichês pelos RH's do país. Sejam sinceros! Digam seu real defeito e o que fazem para mudar. Eu, por exemplo, fui sincero ao dizer que meu defeito era ser muito falante - embora respeitasse os momentos de silencio. Falo demais! rs Fui sincero e disse estar mudando cada dia mais!

Qual o ponto positivo e negativo da profissão de comissário?
DICA: Para falar das qualidades é fácil! São várias! Mas falar que "não tem rotina" é bobeira. Nós, comissários de vôo, temos uma rotina bem puxada. Afinal de contas fazemos as mesmas coisas, os mesmos movimentos várias vezes ao dia, durante muitos dias.
Para falar dos defeitos é difícil! Ninguém quer se queimar. Seja sincero também, porém sutil. Alguns pontos negativos são indiscutíveis: patologias que surgem depois de tanto voar, ficar longe de casa e solidão! Cite um ponto negativo mas não se aprofunde no assunto. Toda profissão tem seu lado negativo. Elas sabem disso - e querem saber dos canditados se eles também têm esta visão realista do trabalho.

Você está disposto a se mudar para São Paulo? Como seria esta mudança?
DICA: Se você quer ser comissário, tem que gostar de São Paulo! Sampa é a cidade do progresso, do trabalho, do crescimento. É uma das maiores metrópoles do mundo. Mostre para elas que você reconhece estes fatos e que tem total vontade de participar deste cenário. Demonstre que será maravilhoso para você se mudar para cá e que não terá dificuldade alguma. Diga também que sua família te apoia nesta mudança.

Também como na triagem, mostre interesse pelo o que seus colegas candidatos falam. Não fique voando! Elas também reparam nisso.

Depois das apresentações elas irão iniciar uma atividade em grupo. Esta atividade será assunto para o próximo post - que sairá ainda hoje!

SEGUNDA ETAPA: IDIOMA

Ainda durante a triagem, as psicólogas perguntam quais idiomas o candidato tem conhecimento e qual o nível. Logo após, perguntam em qual idioma o candidato gostaria de ser avaliado caso passasse para a próxima etapa. Ao final da triagem, para quem foi selecionado elas já marcam a data da avaliação (segunda etapa) para quem optou por fazer o inglês.

Ultimamente a avaliação em inglês tem sido marcada para o mesmo dia ou no dia seguinte. O dia marcado é sempre próximo da data da triagem. No meu caso, já fui marcado para o dia seguinte. Por isso, quem é de fora de São Paulo deve se preparar para ficar ao menos 2 ou 3 dias na cidade. As pensões de comissários são as mais baratas e práticas para se hospedar.

Já quem optou pelo espanhol a demora é um pouco maior pois o professor de espanhol não está na Academia de Serviços todos os dias. As psicólogas se comprometem a ligar para os candidatos que optaram por este idioma para marcar a data da avaliação.

Depois da felicidade de ter passado na triagem, é hora de respirar fundo, acalmar-se e baixar a excitação para pensar na próxima etapa.

CHEGAMOS A ACADEMIA DE SERVIÇOS Cmte ROLIM ADOLPHO AMARO! A segunda etapa do processo seletivo acontece na Academia onde você irá treinar caso se torne um colaborador TAM! É extremamente excitante entrar lá pela primeira vez! É um centro de treinamentos maravilhoso. E você que é candidato vai se empolgar ainda mais ao ver os comissários em treinamento, outros de uniformes, os comandantes. Utilize esta atmosfera ao seu favor! Coloque na sua mente: "Eu estarei ali, logo logo!".

Normalmente um grupo de no máximo 5 ou 6 pessoas é marcado para o mesmo horário. Todos tensos, sentados em frente a sala onde acontecerá a avaliação.

A AVALIAÇÃO

A TAM tem, segundo minha observação, três professores de inglês. Duas mulheres e um homem. Por isso a forma como o candidato é avaliado pode mudar - dentro do que a TAM estipula como padrão, é claro. O importante é manter uma conversação de 15 minutos no idioma proposto.

No currículo, não minta em relação ao seu nível de inglês! Não coloque que você fala mais do que você realmente sabe! Reconhecer seu nível de inglês é o primeiro passo para se dar bem. Trabalhe no que você já conhece - não procure levar frases gravadas porque se você estiver nervoso, pode falar esta frase de maneira errada e o avaliador vai perceber que você não sabe. Pega mal! É claro que é importante estudar vocabulário específico de aviação! Eles certamente usarão!

Hora de entrar na sala! NÃO FIQUE NERVOSO! Entre na sala, dê um sorriso, e já cumprimente a avaliadora em inglês. A partir do momento que você abre a porta, já está sendo avaliado. Dica: Entre e feche a porta de costas - ou seja, não dê as costas para a avaliadora. Isso é mostra polidez e educação. Faça o mesmo para sair.

Contarei aqui como foi a minha experiência. A minha avaliadora, sempre muito simpática, começou a perguntar sobre questões pessoais - minha cidade, idade, onde trabalhava antes, porque escolhi aviação...coisas do tipo. Como coloquei o nível X de inglês no meu CV, ela começou a engrossar. Perguntou sobre meus planos para o futuro a longo prazo, se eu tinha viajado para o exterior antes, se eu achava que viajar para o estrangeiro pode abrir a mente das pessoas, etc. Isso mostra que dependendo do seu nível de inglês ela pode manter a conversa mais simples ou pode ver até aonde você aguenta de dificuldade.
Para quem sabe inglês, de intermediário a fluente, responder estas questões sobre vida pessoal é fácil. Mantenha a calma e bota pra fora tudo que você estudou.

Entretanto, também tive que responder questões relacionadas a aviação. Me foi perguntado qual eu consideraria o pior tipo de emergência num vôo. Eu respondi despressurização. E ela também me perguntou porque! Soube de uns candidatos que responderam seqüestro de aeronave.

Depois criou uma situação: Se eu fosse fazer demonstração de segurança, quais itens eu teria que mostrar aos passageiros.
Dica: Procure estudar itens de segurança no avião! Aliás, procure enriquecer seu vocabulário com palavras de uso cotidiano na profissão.

Outra pergunta: Se eu achava que durante o vôo, os passageiros devem manter os cintos de segurança afivelados e porque.

E assim foi a minha avaliação. Depois de 15 minutos, me despedi e fiquei do lado de fora ansioso pela nota.

As avaliações podem mudar. Alguns amigos de TAM tiveram que ler um speech para o avaliador. Mais uma dica: Estude em casa lendo em voz alta para você treinar a sua pronuncia. Você será avaliado também pela pronuncia e clareza na hora de se expressar.

PS. Não esqueça de olhar nos olhos do avaliador! Não é novidade para ninguém que isso passa verdade e confiança para quem te avalia.

RESULTADO

A maioria sabe que o idioma dos candidatos é classificado dentro dos padrões da ICAO (De 2 a 6).
Até algum tempo atrás, a TAM somente contratava quem possuía ICAO 4, no mínimo - que é o intermediário. Devido a grande necessidade de contratações, a empresa baixou este piso para ICAO 3. Sendo que se você entrar na empresa com este nível de inglês (3), terá 6 meses para estudar e levantar sua nota para 4. Se não conseguir, pode ser desligado da empresa. É um comprometimento do candidato para com a TAM.

Rolaram boatos de que e empresa já contratou pessoas sem idiomas. Não tenho conhecimento disso e é melhor nem considerar esta possibilidade. Vamos nos embasar no presente. A empresa contrata apenas com idioma! E com ICAO 3, no mínimo.

Depois que todos os candidatos do horário marcado passam pela avaliação, a professora deixa a folha de resultados na recepção e a funcionária do balcão chama um por um para dar o resultado. Se você passou, ou seja, teve de ICAO3 para cima, já sairá de lá com a data da dinâmica de grupo marcada. Pode acontecer no mesmo dia, como ocorreu comigo. Mas é muito relativo - depende da pressa deles em fechar a turma.

Passar pelo idioma é mais uma sensação maravilhosa! Falta pouco para chegar lá - no lugar tão sonhado!

O TESTE DE INGLÊS NÃO É UM BICHO DE SETE CABEÇAS. SE VOCÊ SABE O IDIOMA, DE INTERMEDIÁRIO A FLUENTE, NÃO TEM O QUE TEMER! COMO EU GOSTO DE LEMBRAR, NERVOSISMO SÓ ATRAPALHA. MANTENHA-SE FOCADO SEMPRE!

Próxima etapa e próximo post é DINÂMICA DE GRUPO! Esta sim, é a mais temida de todas! A última fase! Direi o porque é tão temida no próximo post.

Beijos e abraços a todos!

A TRIAGEM

Como vem acontecendo com todos os candidatos a comissários da TAM, a primeira fase é marcada por uma triagem feita na Avenida Paulista, por uma empresa de consultoria em RH chamada RGB. Não sei se a TAM faz seleção de outras formas mas esta triagem tem sido praticamente padrão.

Um grupo de pessoas totalmente nervosas e/ou ansiosas se encontram em uma sala sem saber exatamente o que vai acontecer. Todos de roupa social e tentando ajeitar o cabelo da melhor forma ou sentar de maneira elegante. Todos almejam uma vaga de comissário de vôo da melhor Cia aérea do país!

Ao menos na minha triagem, duas psicólogas se apresentaram e explicaram como seria o processo. Aí vem aqueles formulários que temos que preencher e documentos que devemos entregar para formar o file que irá para a Academia da TAM caso o candidato seja selecionado.

Dica: Se tem tatuagem, diga a verdade no formulário. Se elas se interessarem por você, te chamarão em uma sala separada para verificar se a tatuagem fica a mostra ou não.

Depois somos, um por um, convidados a se apresentar lá na frente para todos e responder algumas perguntas básicas.

Dicas: Preste atenção se sua roupa está realmente ajeitada. Exemplo: Já levante abotoando os botões de seu paletó. A partir do momento que elas te chamam já começam a te observar. Ah, antes de entrar na sala para a triagem, passe no toalete e tire a oleosidade do rosto e verifique se seus dentes estão limpos.

Agora o que eu considero mais importante: Não fale muito mas também não seja monossilábico. Equilíbrio é a alma do negócio. Também não queira aparecer demais porque na TAM a discrição é fundamental.

Não fale baixo - pode demonstrar timidez excessiva e/ou fraqueza. Fale de cabeça erguida e de forma clara. Não grite, é claro! rs Procure encontrar um tom que se faça ser ouvido até o fundo da sala.

Durante esta parte de apresentação, elas perguntarão quais línguas você fala e qual o nível. DIGA A VERDADE! Elas anotam esta informação e colocam no file. Se você passar para a segunda fase (idiomas) o professor terá esta informação na hora de te avaliar.

Eu também recomendo que olhe, enquanto estiver falando, para todos na sala. Inclusive para as psicólogas. Isso mostra total segurança e facilidade de interação com as pessoas. Tem alguns candidatos que ficam bastante tensos ao fazer isso - e que acabam procurando um ponto no horizonte para conseguir falar. Se é assim que você consegue medir as palavras e mostrar segurança, tranqüilo! Eu apoio. Entretanto, olhar para as pessoas enquanto fala, dá um plus a sua candidatura!

Não gesticule demais, não fiquem mexendo no cabelo, nem tremam a voz. Parece muita coisa para quem já está nervoso. Mas é só organizar as informações na mente e mandar ver! Treine no espelho! Ajuda muito!

Não se esqueça de sempre mostrar interesse no que os outros candidatos falam. Não olhe para o nada - não se distraia! Mostrar interesse pelo o que eles falam demonstra que você é uma pessoa que respeita os outros e está sempre disposto a ouvir o que as pessoas têm a dizer.

Depois as psicólogas nos faz você passar pela parte de maior tensão. Neste momento não tem como não ficar nervoso. Elas anunciam que irão dizer os nomes dos classificados. Logo, quem não for chamado deverá se retirar da sala e boa sorte! No meu caso, meu coração foi na boca! De verdade! Fiquei DESESPERADO com a possibilidade de não passar! Mas sobrevivi! E quem já passou por isso sabe o quanto é bom! Este é o primeiro degrau!

Espero poder ter ajudado nesta parte! Parece muita coisa mas para quem realmente deseja ser comissário há muito tempo ou depende disso para um futuro profissional melhor, é fácil! Seja você, seja claro e seja seguro! Não deixe o nervosismo te atrapalhar! Você foi chamado pela TAM, cara! Não largue o osso! Dê o melhor de você que tudo dará certo!

Próximo POST será sobre a segunda fase: IDIOMA!

Beijos e abraços

PS. Para perguntas sobre a triagem, responderei aqui neste post mesmo.

VOAR, SERVIR E PROTEGER

Muitos tem o desejo de voar. Na verdade, para ser mais específico, voar trabalhando. Há pessoas que desejam isso desde pequenos, são aqueles que vêem o glamour de uma profissão. Há aqueles que descobrem a paixão por voar por mera coincidência. Há aqueles também que simplesmente descobrem que voar pode ser a saída que proporciona o desvio de uma carreira, assim como eu.

Depois de quatro anos e meio trabalhando com hotelaria, descobri que não havia como manter paixão por aquela área por muito tempo. Então decidi sair ainda com o fogo da paixão pela função aceso. Saí por cima, com a sensação de dever cumprido - o que me proporcionou deixar a hotelaria com muitas portas abertas. Devo muito, ou melhor, quase tudo da minha carreira a hotelaria. Sem mencionar o crescimento pessoal e a expansão real e significativa de minha rede de contatos.

Depois de meses de curso preparatório para comissário, aprovação na prova da ANAc e três dias de seleção para uma grande Cia aérea, finalmente pude dizer: Consegui! Trabalharei voando! Durante o treinamento que durou três meses, cresci bastante e pude ampliar minhas impressões com relação a profissão de comissário.

Com o treinamento extenso e exigente, descobri que somos, acima de tudo, agentes de segurança. Estamos lá em cima para zelar pela segurança de todos a bordo. Somos preparados para agir em qualquer situação de emergência. E mais, somos praticamente socorristas pois temos excelentes aulas teoricas e práticas de primeiros socorros. Assim, pude perceber que as nossas responsabilidades eram maiores do que eu pensava.

Nos vôos de observação(que explicarei nos próximos posts)descobri que é simplesmente maravilhoso caminhar com a tripulação pelo aeroporto e ser observado na maioria das vezes com admiração pelas pessoas. Percebi também que é incrível trabalhar tão perto de Deus e ser espectador de cenários incríveis. Esta parte é o chamado "glamour" da profissão. Não pensem que ele acabou. Na empresa onde trabalho o glamour ainda existe sim - nos padrões, nos uniformes e no serviço.

Estou aqui, a partir de agora, disposto a criar uma espécie de diário de bordo. De início, darei dicas para a pessoa se dar bem na seleção e como ser um bom funcionário durante o treinamento. Longe de mim querer ser o bam bam bam ou expert no assunto. Apresentarei apenas minhas percepções sobre o que vivenciei.

Assim que começar a voar de fato (estou esperando meu CHT sair) escreverei sobre a rotina de vôo, casos interessantes, engraçados e histórias que acontecerem comigo. Será mesmo um diário - porém limpo e pertinente.

Espero que quem leia se interesse e interaja comigo!

Abraços e beijos a todos!