DEPOIS DIZEM QUE AVIÃO É PERIGOSO.

Muita gente tem medo de avião. Talvez pelos acidentes que, mesmo que poucos, são trágicos e levam muitos de uma vez só. Mas acho que as pessoas que pensam assim devem mudar um pouco de conceito.

No país em que vivemos, sem dúvida nenhuma é mais perigoso andar de carro. As nossas estradas são péssimas e a educação e prudência de nossos motoristas simplesmente são iguais a zero. Os números não mentem - os acidentes de carro são milhares em cada mês, fazendo deste cenário todo um ambiente de horror e hostilidade.

Por volta de 01:45 da madrugada de ontem para hoje, minha tripulação saía do hotel de Manus em direção ao Aeroporto Internacional Eduardo Gomes. Assim como em todos os outros estados de país, as estradas de Manaus neste horário são sombrias e perigosas. Após 15 minutos de nossa partida do hotel, um carro deu uma fechada na van onde estávamos. O tal motorista do tal carro pensou que nosso motorista tivesse o fechado em um dos retornos. Este homem simplesmente jogou o carro em nossa frente e parou. Ele abriu a porta do carro e desceu.

No momento em que ele desceu do carro passou muita coisa em nossas cabeças. Ele poderia estar armado e poderia fazer algum mal para nós, simples tripulantes indo assumir um voo - indo trabalhar. Ele parecia estar embriagado e descontrolado. Chegou perto da van, deu uma porrada com a mão no vidro de nosso motorista, xingou uns palavrões e queria briga. Nosso motorista tentou explicar o que houve mas nós tripulantes pedimos para ele simplesmente não responder nada e ficar calmo. E foi isso que aconteceu. O boçal acabou voltando para o carro e foi embora, totalmente irado.

Como nossos motoristas são imprudentes e perigosos! Aliado a eles, temos estradas sombrias, mal sinalizadas e totalmente inseguras. Essa combinação é extremamente traiçoeira.

Pode ter certeza que os pilotos lá em cima são totalmente prudentes e nosso ambiente de trabalho (o céu) é bem mais seguro que nossas estradas aqui embaixo.

Eu continuo a achar que avião é o transporte mais seguro do mundo. Lá em cima é tudo tão mais tranquilo! Vocês não acham?

INSIGHT - MOMENTOS SIMPLES QUE MARCAM SUA VIDA

Em janeiro deste ano eu iniciava a segunda etapa de meu treinamento na empresa. Esta parte consistia em 14 horas de vôo como observador. Teoricamente nada poderia fazer em vôo, o único objetivo de minha presença era observar como tudo era feito pela tripulação.

Em um destes vôos fiz o chamado "bate-volta" para Floripa com uma chefe de cabine incrível. Ela era descendente de japoneses. Logo, era traço de sua característica a paciência e a serenidade. Também havia voado muitos anos em uma das falecidas - não me lembro se era VASP ou VARIG. Era uma pessoa muito experiente e que transmitia muita paz - não só para mim, como também para o vôo que, consequentemente fluía redondo!

Em um certo momento ela me perguntou se eu já havia voado na cabine do comandante. Ao dizer não, ela me falou que eu tinha que aproveitar aquela oportunidade pois quando começasse a tripular, seria praticamente impossível. E é claro que topei! Afinal de contas era uma desejo antigo pousar na cabine do comandante.

Lá estava eu! Quieto, observador, fascinado pela vista e pelos milhões de botões também. rs Quando o dia começou a se despedir para dar espaço a noite, eu estava lá em cima, a 33 mil pés e sendo expectador daquele momento. Praticamente era possível observar a abóboda da Terra - de um lado via o sol sumindo e do outro a lua aparecendo. O céu estava numa coloração lilás e azul. Lindo demais!

Neste momento, quando eu estava totalmente impressionado com aquela cena, a chefe pediu para entrar na cabine para poder servir os lanches dos técnicos. E claro, ela educadamente me serviu também. Quando ela já saía da cabine, percebeu a minha admiração pelo cenário maravilhoso que estava ali na minha frente, colocou suavemente uma de suas mãos no meu braço e falou baixinho no meu meu ouvido, para não atrapalhar os técnicos:

"INCRÍVEL, NÃO?! SÓ QUEM OPTOU POR TRABALHAR TÃO PETINHO DE DEUS COMO NÓS, TEM O PRIVILÉGIO DE PRESENCIAR UMA CENA LINDA DESTA."

Me enchi de felicidade! Presenciei um pouso seguro e maravilho no aeroporto de Congonhas. Agradeci muito àquela chefe por, com apenas uma frase, me mostrar que eu tinha tomado a decisão correta. Eu finalmente estava no lugar certo, no momento certo. Naquele dia eu dormi muito bem, sonhei!

PORQUE É TANTO QUE TRANSBORDA?

Pra quem não sabe porque é tanto que transborda, vou reproduzir o primeiro texto que postei no blog, no ano passado. Ele justifica o nome do blog que, acabou tomando um rumo diferente.

É TANTO QUE TRANSBORDA

Agora, no auge dos meus 24 anos não tem como saber se é bom ou ruim todo esse exagero.Há quem diga que torna a vida mais emocionante. Porém há quem diga também que pode machucar muito mais.

Tudo para mim é muito. Mesmo! Sinto como se minha vida fosse um eterno melodrama. Na hora de sofrer, sofro mais, sofrimento mais dramático, a fossa, o fim dos tempos.
Na hora das alegrias...Meu Deus! É muita felicidade! Uma explosão de boas energias!

E o ciúme? De tudo! Das coisas, dos amigos, dos amores, da família.

E a paixão? De todos! De um qualquer, de um já não tão qualquer, das figuras repetidas do álgum, de quem nem eu conheço.

E o amor? Seria capaz de morrer por ele - embora ainda nem o conheça!

É tanto de tudo, que não posso segurar por muito tempo...transborda...preciso colocar para fora! Quem estiver na frente que se segure e se proteja ou se abra, talvez! Pode vir uma enxurrada de amor como também de raiva.

E agora? Faz bem a saúde? Não seria melhor tornar as coisas mais brandas, segurar a onda? Mas aí não seria viver intensamente! Então não quero!
Quero sofrer mais, ter mais ciúmes, me apaixonar mais, amar mais que todos! Quero explodir!

É PURA ROTINA.

Rotina. O dicionário define como: Caminho utilizado normalmente; itinerário habitual; hábito de fazer uma coisa sempre do mesmo modo.

Muitas pessoas que desejam ser tripulantes justificam sua vontade de voar como uma maneira de sair da rotina. Ou você nunca ouviu a frase clássica: "Quero ser comissário porque não gosto de rotina."?

Entretanto quem pensa assim acaba meio que se equivocando porque o nosso trabalho se resume em rotina pura.

É sempre assim, vamos juntos:

Chegamos no DO, nos apresentamos no sistema, e procuramos nossa tripulação. Com a tripulação formada, vamos a uma sala realizar o briefing. Com a aeronave liberada, vamos todos juntos ao encontro da mesma.

Chegamos na aeronave e checamos os equipamentos de emergência. Quem é da galley, faz a contagem dos lanches e assina a nota. Com o embarque, nos posicionamos, realizamos a contagem de passageiros e oferecemos as balas. Após demonstração de segurança realizamos a checagem da cabine.

Após a decolagem, iniciamos o que a própria cia aérea chama no treinamento de: Rotina de Serviço. Uma série de padrões que devemos seguir, sempre. Depois, recolhemos o serviço e ficamos a disposição dos passageiros.

Após aviso do cockpit, preparamos a cabine para pouso, arrumamos a galley e pousamos.

Se o comissário realizar 4 ou 5 trechos naquele dia, ele terá que realizar tudo isso que citei acima 4 ou 5 vezes, é claro. Multiplica pelo número de vôos que fazemos todo mês. Ufa!

Nos pernoites, saímos do aeroporto, encontramos a van e vamos para o hotel. Após o check in, vamos ao quarto, colocamos a camisa na porta para ser lavada e decidimos se vamos dormir, qual a hora da apresentação e se dá para fazer algum passeio, caso alguém tenha sugerido.

Acordamos, tomamos banho, nos arrumamos e vamos ao check out. A van nos leva ao aeroporto e tudo começa de novo. E de novo....e de novo...e de novo.

Nosso cotidiano se diferencia da rotina apenas quando fazemos algum passeio nos dias inativos. O que não acontece com tanta frequência.

Sou ainda muito novo de aviação para explicar com mais detalhes, todavia posso garantir que a rotina faz parte do nosso dia a dia. E devemos nos acostumar com isso. Quem lá no inicio disse que não gosta de rotina, acho melhor aprender a gostar. :)

Eu estou adorando essa repetição toda que, se aproxima bastante da rotina dos terráqueos. Contudo o que diferencia ela das demais é o que tem me apaixonado diariamente.

QUANDO A TEORIA VIRA PRÁTICA

Aprendemos não só na escola de aviação como também no treinamento da cia Aérea, a lidar com situações de emergência a bordo. E é claro que rezamos para que não precisemos utilizar nenhuma dessas teorias. Mas ainda que com poucos meses de vôo tive que utilizá-las algumas vezes. Não pensei que fosse colocá-las em prática em um espaço tão curto de tempo.

Às vezes tenho a impressão de que tudo acontece comigo. rs É verdade! Sabe quando vem aquele pensamento em sua mente: Porque tudo acontece logo comigo? rs E pior é na hora da tensão, na hora em que tudo está acontecendo você ter que lembrar de tudo que você aprendeu lá atrás.

Já tive fumante no toilete. Pois é, ainda existem tolices desta magnitude. Já tive passageiro convulsionando em meus braços (pior, ele tinha o dobro do meu tamanho). Também já tive passageira levantando na hora exata da decolagem por estar passando mal. Já tive turbulência que levantou meus dois pés do chão.

Fora as pequenas e inesperadas situações de serviço como no dia em que estouraram uma garrafa de guaraná no meu rosto. E as mais comuns como as situações de vômitos nos lugares mais inusitados da aeronave.

Ainda bem que coisas como motores estourados e despressurizações nunca aconteceram e rezo para que nunca aconteçam. :)

O que eu tenho aprendido é a ter calma. E isso não tem como aprender nos treinamentos. Na hora em que "o bicho pega" é realmente difícil manter a serenidade. O negócio é respirar fundo e agir. Não é mais aula prática, é real e acontecendo ao vivo na sua frente.

E não há nada melhor do que a sensação boa que vem em você após resolver o problema. Aprendi e tenho aprendido a cada dia que a calma, a paciência e a discrição são fundamentais nessas horas.

E quer saber, é bom que aconteça logo no início. Pois lá na frente, quando acontecer novamente eu já sei como agir. O ideal seria nunca acontecer, é claro! :)

VAI QUE...

Ser comissário, como disse em algum dos textos anteriores, é sempre deixar a mala pronta e sempre ficar preparado para viajar. Mesmo sabendo disso, resolvi deixar pré-agendado um compromisso com um grupo de amigos ao fim de um sobreaviso. (Para quem não sabe ainda no que consiste o sobreaviso: Segundo a regulamentação, é o período de tempo não excedente ao período de 12 horas, em que o aeronauta permanece em local de sua escolha, a disposição do empregador, devendo apresentar-se no aeroporto ou outro local determinado 90 minutos após receber comunicação para o inicio da nova tarefa). Ou seja, é um dia inteiro que você fica em São Paulo, sem poder fazer muita coisa, rezando ou não para o telefone não tocar.

No meu caso, como tinha planejado ir para o Rio de Janeiro no fim do sobreaviso, estava rogando para que meu telefone não tocasse. Já tinha comprado ingresso para um show, meu passe já estava impresso, estava feliz de voltar para casa e nunca tinha sido acionado num sobreaviso. Ou seja, tudo estava bem encaminhado!

Meu sobreaviso começaria ao meio dia. Às 11:59 meu telefone tocou. Eu gelei. Fui acionado para fazer uma reserva de 13:30 às 19:30. Apesar de ficar receioso com a reserva, ao mesmo tempo estava feliz porque se não fosse acionado nesta reserva, chegaria ainda mais cedo no Rio do que se estivesse de sobreaviso. De qualquer forma liguei para os amigos e os deixei em alerta para a possibilidade de eu não ir. Eu estava confiante de que não seria acionado.

Cheguei no DO às 13:15, me apresentei no sistema e peguei minhas revistas porque, afinal de contas, ficaria ali por 6 horas e tinha que me entreter com algo. Quando fui sentar no sofá, minhas pernas congelaram e meu coração bateu forte ao ouvir meu nome ecoar no alto falante. NÃO ACREDITO! O que eu mais temia aconteceu: fui acionado para um vôo de dois dias! E com um pernoite em Curitiba, onde estava um frio de rachar a pele! Não quis acreditar! Bateu uma tristeza. É claro que voar me traria mais dinheiro mas, naquele momento o que eu queria mesmo era uns abraços dos amigos.

Ter que ligar para os amigos e desmarcar tudo foi um sacrifício. "Pois é! Essa é minha vida, esse é meu mundo!", assim eu dizia para eles.

Cheguei a conclusão: NÃO MARQUE NENHUM COMPROMISSO EM DIAS DE SOBREAVISO OU RESERVA! PORQUE VAI QUE... rsrs Chegará o dia em que você será acionado e é muito ruim ter que ligar para os amigos ou familiares e desmarcar um compromisso. Traz uma sensação de decepção com você mesmo. É chato!

Ser comissário de vôo é usar sua escala de vôo como base para sua vida social. Só marque compromissos quando a escala te mostrar espaços realmente confiantes para que eles aconteçam! :)