Na nossa escala impressa aparece o nome de todos os tripulantes que voarão conosco até o final do mês, e em quais voos os teremos como equipe de trabalho.
Eu, pelo menos, bato o olho direto em quem será o meu ou a minha chefe de cabine. E por motivos claros. O chefe certamente será a primeira pessoa que vou procurar no Despacho Operacional quando a tripulação começar a se formar. Segundo, ele me dirá em qual posição eu ficarei durante o voo, mesmo eu já sabendo qual será (eu verifico a lista antes). Terceiro, o primeiro contato é muito importante para você já ter uma idéia de como fluirá o voo nos próximos dias.Porque digo isso?! Muito simples, o trabalho e humor da chefe de cabine irá meio que ditar como será a energia daquela tripulação. Várias interferências podem ocorrer.
Não tenho nenhum gabarito para detalhar o trabalho de um chefe de cabine. Sei que implica em muitas responsabilidades e que seu papel é fundamental para o bom andamento do voo e até mesmo para a sua pontualidade. Gerenciar situações de voo é o lema do chefe.
Vou dizer com base no que observei nesse ano de voo, alguns tipos de chefes de cabine que podem aparecer na aviação.
Se a chefe de cabine se mostrar 100% padrão e fazer questão de ser perfeccionista, pode ter certeza que a tensão irá imperar no voo. Uma chefe que gosta de se mostrar correta está implicitamente mandando que todos sejam daquela forma. Eu pelo menos entendo assim. E todos os auxiliares ficam com medo de errar e serem reportados.
Algumas chefes já chegam para voar de mal humor, por motivos que nunca quis saber quais são. E isso reflete também na tripulação pois muitas vezes sua raiva é descontada de forma autoritária nos auxiliares. Fica um clima ruim. Seu mal humor acaba contaminando a todos. :/
Quando a relação cockpit-cabine não funciona muito bem, cabe a chefe de cabine não deixar esse clima atingir a equipe dela. Muitas vezes isso não acontece. Algumas chefes são invejosas com relação a outras meninas. Aí neste caso eu fico imune! rs Mas que inveja é feio, isso é! Como é complicado trabalhar num ambiente com muitas mulheres e muita guerra de vaidades! :)
Algumas chefes não tomam aquela posição como sendo de liderança - apenas fazem o básico. E às vezes isso atrapalha. Uma equipe sem liderança fica desguarnecida em algumas situações de voo.
Muitos chefes são tão bem humorados que parece que tudo dá certo. Bom humor gera voos tranquilos. :) É maravilhoso poder voar com um chefe de cabine humilde, profissional e líder! Um chefe de cabine ideal joga a equipe para cima, flexibiliza o trabalho e, principalmente, não vira escravo de padrões pré estabelecidos que, nem sempre ajudam no dia a dia. Um voo leve passa muito rápido!
PS. Uma vez uma chefe veio pedir desculpas por ter feito algo fora do padrão. Não era nada de mais - nem lembro o que era. Mas eu disse para ela: Você sabia que a ponte Rio Niterói balança, que ela é flexível? Ela respondeu que não. Eu expliquei porque: Porque se ela fosse rígida ela quebraria. Quis dizer que não adianta se prender totalmente aos padrões. As situações nos levam a sermos flexíveis e termos jogo de cintura. Os padrões servem para organizar e dar um Norte. Quem é rígido demais quebra rápido. Já vi muita chefe se achando padrão e fazendo um monte de besteira! Fato!
Não posso jogar também tudo em cima da Chefe! rs Tem comissários auxiliares que são tão ruins ou são tão medíocres que não tem como a chefe de cabine aguentar. Aí entendo que o "climão" acaba sendo inevitável. Neste caso é só acalmar os nervos e rezar para acabar logo o voo.
A maioria dos chefes são generosos e incrivelmente legais! É claro que ninguém é perfeito! Até mesmo os líderes erram. Então não importa qual tipo de chefe cruzar seu caminho. O importante é manter o foco no seu trabalho, ser discreto e respeitar a hierarquia. Faça o seu e observe qual tipo de líder encabeça sua tripulação. Assim sendo, você saberá como se portar.
